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「俺はもっと評価されるべき」ダン・ティクタムがCupra Kiroに不満爆発、去就は？

2026年08月03日 17:45

「今、仕事をくれませんか？」——東京E-Prixでチェッカーフラッグを受けた直後、無線に向かって放ったダン・ティクタムの一言。これは単なるジョークなのか、それとも本気のSOSなのか。本人は「冗談の一部」と話すが、その裏にはチームとの間に積もった複雑な思いが透けて見える。

「言い過ぎだったとは思わない。ただ、チームとの関係が特に順風満帆ではなかったのは事実だ」とティクタムは認める。今季、彼はようやくエンジンがかかってきたところだが、シーズン終盤に差し掛かり、その火は短く、湿っていた。結果、来季のシートすら危ぶまれている。

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そんな中、Cupra Kiroを追ったドキュメンタリーが年内に公開予定だ。ティクタムの言動がどのように映るか——「見るのが怖くなる場面もあるかもしれない」と彼はほのめかす。

現在のドライバーズランキングで、ティクタムは14位（54ポイント）。チームメイトのマルティは12位（62ポイント）と、チーム全体が苦しむ中で奮闘してきた。しかし、モナコでの出来事が全てを変えた。2度のポールポジションを結果に結びつけられず、ヘルメットを投げつけ、チームの公式ミーティングを欠席。これが今季2度目の譴責処分につながった。

「ガレージのみんなとはうまくやっている。問題は、譴責の対処方法と、それが公になったことだ。名誉毀損もいいところだよ」とティクタムは不満を隠さない。「昨季終了時に契約の再交渉ができると言われたのに、実際には嘘をつかれた。その苦い思いがまだ残っている。現状の契約は、僕がFE市場で持つべき価値に見合っていない」

彼はまた、2024年夏にForest Road社が経営難のElectric Racing Technologyを買収し、現在のCupra Kiroを創設する過程に自身が関与したと主張する。「この5年間、悪いマシンで戦い、自分自身とチームを奮い立たせてきた。チームのために多くのことをしてきたのに、その1％のミスばかり取り上げられる。僕が本当に得意なのはクルマを速く走らせることなのに」

来季のシートについて、ティクタムは「チームに残る選択肢もある。特にGen4ではポルシェと組むことになるし、強いマシンで勝てるはずだ。タイトルも狙える」と前向きな姿勢を見せる一方、「まだ契約するかどうかは伝えられていない。他のドライバーがどんどん決まっていく中で、宙ぶらりんにされている」と焦りもにじませる。

他チームのドライバーからも「お前なしであのチームはどうなるんだ？」と言われるという。「ソーシャルメディアでもキャラクターを求められ、それに応えてきた。ところが結果が出ないと、すぐにスケープゴートにされる。そんなのはおかしい」

去就の行方は不透明だ。マヒンドラ、ポルシェ、ジャガー、エンビジョン、シトロエン、オペル、日産、アンドレッティはほぼ確定。残るはローラ、ペンスキー、そして新たなポルシェ第2ファクトリーチーム。だが、問題はいつも同じ——ティクタムの「とげとげしさ」を各チームの首脳陣が受け入れるかどうかだ。

「いくつか選択肢はある。エキサイティングなオプションもね」と語るティクタム。皿は回ることもあれば、割れることもある。ダニエル・チャールズ・アンソニー・ティクタムの未来は、まさにその瀬戸際にある。