モータースポーツ

ブリアトーレ独占告白！アルピーヌF1にグッチがタイトルスポンサー、異色のコラボが実現するまで

2026年08月05日 01:45

アルピーヌF1のチーム代表を務めるフラビオ・ブリアトーレが、The Race Businessの独占インタビューで、来季からチーム名が「グッチ・レーシング・アルピーヌF1チーム」に変わる衝撃的なニュースの舞台裏を明かした。

「ルカ・デ・メオ（グッチCEO）に『グッチをF1に』と持ちかけたら、最初は『悪いアイデアだ』と言われたよ」とブリアトーレは笑いながら振り返る。しかし彼は決して諦めず、何度も何度もプッシュし続けた。そしてついにデ・メオが折れ、「ピノー会長（グッチ親会社の会長）を説得する必要がある」と条件を出した。

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ピノー会長はF1にまったく興味がなかったが、ブリアトーレはモナコGPに招待。モナコの華やかな雰囲気に圧倒されたピノー会長は一転、熱狂的なサポーターに変わったという。「彼は信じられないほど興奮していた。モナコは一大イベントだからね」

こうして、F1史上初のラグジュアリーブランドがマシンに載る契約が成立。ルイ・ヴィトン（LVMH）がF1公式スポンサーとしてイベントを支える一方、グッチはチームのタイトルスポンサーとして、まったく新しいマーケティングの世界を切り開くことになる。

「グッチの全従業員がものすごく興奮している。ミラノのグッチショップで買い物をしたら、店員全員が『グッチF1』のニュースに大喜びだったよ」とブリアトーレは目を輝かせる。

さらに、MSC（海運大手）とEni（石油大手）もそれぞれ1〜3年の契約延長が決まり、チームに安定した資金基盤がもたらされた。「これでようやく、クルマの開発に集中できる環境が整った」

ブリアトーレは、かつてベネトン時代にF1のマーケティングを革命的に変えた立役者でもある。当時は「Tシャツメーカー」と嘲笑されながら、異業種からの参入で業界を席巻した。「他のチームはみんな技術誌ばかりに広告を出していた。我々はファッション誌、ヴォーグに載せたんだ。クルマは後ろの方だったけど、イメージでは常にトップだった」

その戦略は見事に当たり、1995年にはフェラーリの半分の予算で世界チャンピオンを獲得。「マイケル・シューマッハという偉大なドライバーと、ロス・ブラウンやパット・シモンズといった優秀なエンジニアたちがいたからだ」

現在のF1人気について、ブリアトーレは「シルバーストンでは56万人が集まり、観客の平均年齢は28〜30歳にまで下がった。しかも60％が女性で40％が男性。以前は完全に男性のスポーツだったのにね」と、その変貌ぶりを語った。

「F1は難しいビジネスだが、不可能ではない。大事なのは人材と、その人材を正しい場所に置くことだ」と語るブリアトーレ。来季、グッチのエレガンスとアルピーヌのテクノロジーが融合したマシンが、果たしてどんな走りを見せるのか。F1界に新たな旋風が巻き起こる予感がする。